En aldri så liten oppgradering.
Ble noe helt annet dette enn de gamle Lewmar-vinsjene.
Da jeg skulle demontere de gamle fant jeg disse inni vinsjen 🙂
Tydeligvis noen som hadde mistet Lego-hjelmene og sverdet sist denne var åpen.
Kategoriarkiv: Forbedringer
Fjernstyrt dekkslys
Nye avlastere
Montert nye SpinLock XAS avlastere som erstatning for de gamle, som slet med å låse de nye Dyneema-fallene.
Jobber også med å få trukket bak det meste av seilhåndtering. Kan nå kontrollere kick, justere uthal og ta rev i storseilet uten å kravle framover.
Radar
Kom over en ‘nesten gratis’ radar på Finn.
Kjekt å ha tenkte man … 🙂
Ingenting fancy og fargerikt, men skulle man havne i skoddeheimen eller snykov en gang kan det være vel anvendte kroner for å se hva som er i nærheten.
Større ror
Har slitt med at roret slipper når man seiler med litt mye krenging/harde vindkast.
Originalt ser også roret ganske puslete ut, sammenlignet med andre seilbåter.
Etter tips fra folk som har hatt like båter hoppet jeg like godt i det og forlenget roret litt nedover. En vannfast finerplate ble festet med 2x gjennomgående rustfri gjengestang, 
…og deretter plastet inn med ørti lag glassfiber.
Sparklet pent med to-komponent epoksy-sparkel, her måtte jeg til med presenningstelt og varmeovn for å få det til å herde – 2-3 varmegrader i april-luften var litt lite når laveste temperatur for sparkelet var satt til 10C… 🙂
Til slutt et strøk to-komponent Hempel epoksy-primer og et par strøk bunnstoff, og løsningen var klar for sjøsetting.
Det ble en helt annen båt å seile når det blåser litt, bedre balanse og styrer bedre, og det slipper ikke.
Rulleforstag
Har ønsket meg rulleforstag siden jeg fikk båten, håpløst å håndtere forseilet alene uten når det blir litt vind.
La fram et tau så jeg kunne dra genoa’n ned fra cockpit som hjalp litt, men siden det ikke fantes revemuligheter ble det veldig mye av/på her.
Var hos Maritimt kompani i Trondheim og fikk montert en Facnor LS100 rulleforstag, samt sydd om eksisterende genoa så nå kan jeg rulle ut og inn i en svisj. 🙂
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fZBlATfgnhs[/youtube]
Samtidig ble det tatt en skikkelig riggsjekk, og alt av vant og stag ble byttet og satt korrekt.
Fallene var wire, passe lodne og slitte, så de ble byttet med Dyneema rund baut.
Nå tåler sannsynligvis riggen mye mer enn jeg gjør før noe svikter… 🙂
[map style=”width: auto; height:400px; margin:20px 0px 20px 0px; border: 1px solid black;” maptype=”Sjokart” z=”12″ gpx=”http://www.tiarora.no/wp-content/gpx/2016-03-14.gpx”]
Varme i motorrommet
I tilfelle vinteren faktisk kommer en dag, her blir det frostsikring.
AIS SART
Et av få ting jeg har kjøpt men håper jeg aldri får bruk for! 🙂
Festet på redningsvesten – bare i tilfelle…
“Smartfind S10 er designet for å bæres personlig av både dykkere, seilere, mannskap på forskjellige fartøyer og andre som tilbringer mye tid på sjøen.
* Sender kontinuerlig nødmelding og GPS posisjon som mottas av alle AIS mottagere innenfor rekkevidde
* Aktiveres manuelt og sender i 24 timer
* Flyter, er vanntett ned til 60 meter og virker ned til 20 minus grader
* Har LED som blinker når den er aktivert”
Update: Denne bør holdes unna magnetiske felt, ref:
http://www.sailfeed.com/2017/08/lessons-learned-by-causing-a-false-ais-mob-alert/
LED-lanterner
De gamle Hellanor-lanternene var montert slik at hele styreposisjonen ble opplyst i mørket.
I tillegg brukte de mye strøm, de nye tar 0,54 W pr stk..
Luker til ankerbrønn
Lukene lå løse der framme…
At de fremdeles var med etter over 20 år sier mye om at dette må ha vært en solskinnsbåt – etter et par måneder har jeg holdt på å miste dem flere ganger. 🙂
Noen hengsler og litt popnagler var det som skulle til.
19