Ryddet opp litt i kabelrotet jeg hadde laget og fikk strukturert opp litt inni skapet her..
Alle innlegg av Arne
Avlaster storseil reveliner
Avlaster for reveline til rullestorseilet var utslitt og måtte byttes.
– byttet med en ny trippel Spinlock XAS, og spleiset samtidig på nytt endeløst tau her.
Største jobben var å ta ned innertaket for å komme til de gjennomgående boltene.
Bunnventiler med display
Som vanlig med gamle båter visste jeg ikke når disse sist ble byttet, så laget handleliste på nye Trudesign ventiler og gjennomføringer.
Gammelt utløp for septik og vask.
Gamle gjennomføringer plukket ut – i tillegg til utløp for septik og vask, samt inntak til kjølevann for motor var det inntak for spyling til toalett og ankerkjetting.
De to siste ble støpt igjen, bruker ferskvann i stedet. Færre hull under vannlinja er kun positivt.
Nye gjennomføringer i glassfiberforsterket kompositt
Ferdig støpt inn med epoksy
Nye ventiler på plass, ganske trangt å få montert, men nå sitter de her godt beskyttet.
Kjøpte samtidig display og ventiler med signal som viser om de er lukket eller åpne.
Teak-oppfriskning
Teakreling og dekk/cockpit så ganske tussig ut da jeg hentet båten, så da sommeren kom fikk alt en runde med Snappy Teak-behandling,.
Deretter ble rekkelista smurt med gjentatte strøk Benar UVR-olje, med lett sliping mellom strøkene ble denne virkelig bra.
Før-bilder:
Etter behandling:
Doradeventiler
Doradeventilene er myk plast, og var inngrodd med skitt som satt utrolig fast. Etter at Biltema rib og fenderrens imponerte meg på fjerning av skitt på fenderne tenkte jeg å ta en test her også, og jommen ble det bra. Spray på og vask av: 
Vinterservice
Etter hjemturen var det greit å få sett over motoren, så kjøpte servicekit fra Yanmardeler.no og fikk gått over ting.
Var endel smårust her og der, så litt vasking, skraping og en runde med spraydåsen var det som skulle til – 30 år gammel motor ser grei ut.
Nye reimer for dynamo/ferskvannspumpe og sjøvannspumpa, nytt oljefilter og olje. Klar for vårsesongen.
Notater til neste gang:
Motorolje: 5l 15W-40
Slakke/stramme reimer: 12mm fastnøkkel
Reim dynamo: A-40 (121252-42290)
Reim sjøvannspumpe: M-19 (104511-78780E)
Oljefilter: 124085-35170
Redningsflåte
Redningsflåten kom med i “løs vekt” da jeg hentet båten i Roskilde.
Kjøpte krybbe for montasje på pushpit, selv om dette er noe man aldri skal bruke skader det ikke at den faktisk er lett tilgjengelig ved behov.
WiFi – SeaTalk1 – NMEA 0183/2000 gateway multiplexer
Tittelen, og funksjonaliteten er ganske imponerende, spesielt den noenlunde moderate prisen tatt i betraktning.
Saken i november 2021 var som følger:
- Jeg hadde en AIS transponder med NMEA 0183-utgang
- Jeg hadde en B&G T8 plotter med radar og NMEA 2000
- Jeg hadde en Nauticat 32 i Danmark med masse gammelt Seatalk1-utstyr
- Jeg hadde diverse gamle iPads og iPhones med iSailor kartplotterprogramvare, MID Wifi NMEA-display m.m., som skulle hatt instrument, AIS- og GPS-data via wifi.Alt dette ville være meget nyttig å samkjøre når jeg skulle få båten hjem fra Roskilde i mørke og skitvær, senhøstes.
Det løser man med en slik dings:
QK-A034 Bi-directional WiFi to NMEA 2000 Gateway Multiplexer with NMEA 0183 and SeaTalk input options
Skrytetekst fra leverandøren:
Seamless connection of NMEA 0183 and Raymarine SeaTalk1 sensors, NMEA 2000 equipment and WiFi and USB devices.
- NMEA 2000® certified product
- Combines different data sources into one cohesive system
- Bi-directional NMEA 2000, WiFi and USB
- Additional allows for adding three NMEA 0183 inputs and a SeaTalk1 bus input to the NMEA 2000, USB and WiFi data
- NMEA 0183 output (choose A034-B option)
- A powerful MPU converts, combines, filters and routes your data with minimal user configuration required
- Filtering functionality removes redundant or unnecessary data
- Routing functionality decreases risk of data over-flow
Konfigurering/filtrering og hastighet på de forskjellige portene
administreres fra en PC via USB-kabel.
At det var nyttig å få inn spesielt AIS-informasjonen på iPad-en kan vel best synliggjøre med denne screenshot’en fra da jeg var på tur ut fra Skagen i mørket.
Veldig greit å se hva som var rundt meg, og hvor de skulle.
Radar
Kjøpte en B&G 3G radar og plotter på Finn i fjor høst.
Da det ble båtkjøp i Roskilde ble denne pakket i bagasjen og tatt med på flyet.
Fikk låne en stige fra marinaen og pop’et fast Scanstrut-festet til masta. Kabelen la jeg på utsiden, enklere og unngikk å bore store hull i masten.
En ting er i hvert fall sikkert – turen hjemover ville blitt en helt annen uten radar til å hjelpe på, i mørke, regn og snø.
Diesel dagtank
Hadde litt problemer med forurensninger i diesel og tilhørende full stopp sist sommer/høst, har derfor montert en ekstra “dagtank”
(med mitt forbruk er det egentlig nærmere ukestank) 🙂
Diesel fylles på 90l hovedtank, og så pumper jeg den via filter/vannutskiller til 50l dagtank.
Samtidig øker jeg total kapasitet – 90l var litt lite.
Systemtegning
Filteroppsett
Dagtank
