Ryddet opp litt i kabelrotet jeg hadde laget og fikk strukturert opp litt inni skapet her..
Kategoriarkiv: Elektronikk
WiFi – SeaTalk1 – NMEA 0183/2000 gateway multiplexer
Tittelen, og funksjonaliteten er ganske imponerende, spesielt den noenlunde moderate prisen tatt i betraktning.
Saken i november 2021 var som følger:
- Jeg hadde en AIS transponder med NMEA 0183-utgang
- Jeg hadde en B&G T8 plotter med radar og NMEA 2000
- Jeg hadde en Nauticat 32 i Danmark med masse gammelt Seatalk1-utstyr
- Jeg hadde diverse gamle iPads og iPhones med iSailor kartplotterprogramvare, MID Wifi NMEA-display m.m., som skulle hatt instrument, AIS- og GPS-data via wifi.Alt dette ville være meget nyttig å samkjøre når jeg skulle få båten hjem fra Roskilde i mørke og skitvær, senhøstes.
Det løser man med en slik dings:
QK-A034 Bi-directional WiFi to NMEA 2000 Gateway Multiplexer with NMEA 0183 and SeaTalk input options
Skrytetekst fra leverandøren:
Seamless connection of NMEA 0183 and Raymarine SeaTalk1 sensors, NMEA 2000 equipment and WiFi and USB devices.
- NMEA 2000® certified product
- Combines different data sources into one cohesive system
- Bi-directional NMEA 2000, WiFi and USB
- Additional allows for adding three NMEA 0183 inputs and a SeaTalk1 bus input to the NMEA 2000, USB and WiFi data
- NMEA 0183 output (choose A034-B option)
- A powerful MPU converts, combines, filters and routes your data with minimal user configuration required
- Filtering functionality removes redundant or unnecessary data
- Routing functionality decreases risk of data over-flow
Konfigurering/filtrering og hastighet på de forskjellige portene
administreres fra en PC via USB-kabel.
At det var nyttig å få inn spesielt AIS-informasjonen på iPad-en kan vel best synliggjøre med denne screenshot’en fra da jeg var på tur ut fra Skagen i mørket.
Veldig greit å se hva som var rundt meg, og hvor de skulle.
Radar
Kjøpte en B&G 3G radar og plotter på Finn i fjor høst.
Da det ble båtkjøp i Roskilde ble denne pakket i bagasjen og tatt med på flyet.
Fikk låne en stige fra marinaen og pop’et fast Scanstrut-festet til masta. Kabelen la jeg på utsiden, enklere og unngikk å bore store hull i masten.
En ting er i hvert fall sikkert – turen hjemover ville blitt en helt annen uten radar til å hjelpe på, i mørke, regn og snø.
Dybde-fart-temperatur
Monterte ny kombinert dybde/fart/sjøvannstemperatur-sensor når båten var på land.
Denne er en ‘standard’ DST800 Airmar-sensor som her leverer NMEA 0183-data via en USB-dongle koblet til RPi’n.
NMEA 0183 Sentence Structure
$SDDBT, DDPT…. Depth
$VWVHW………. Speed
$VWVLW………. Distance
$YXMTW………. Water Temperature
Cable:
RED: +12-24VDC
BLACK: Ground
BLUE: NMEA-
WHITE: NMEA+
BARE: Shield
Rate kompass
Nyinnkjøpt ratekompass fra eBay gir mulighet for rett styring, og bedre inndata til OpenPlotter.
Hjelper også for å vise sann vindretning ut fra vindsensor.
Kobler til strøm og får ut data via NMEA0183:
- Heading
- Rate of turn
- Pitch
- Roll
Plott av vind og temperaturer
Koblet opp noen 1-wire sensorer via en DS9490R – USB 1-Wire Adapter og vipps dukka de opp i OpenPlotter.
Tildelte navn og måleenhet, og dermed kommer de inn i NMEA-strømmen i OpenPlotter og kan brukes i programmet.
Jeg hadde allerede en RRDTOOL-installasjon – laget en base for å håndtere temperaturer:
rrdtool create temperature.rrd -s 60 \
DS:Inside:GAUGE:300:-20:40 \
DS:Outside:GAUGE:300:-30:40 \
DS:Sea:GAUGE:300:-10:40 \
DS:Engine:GAUGE:300:-20:100 \
DS:Exhaust:GAUGE:300:-20:100 \
RRA:AVERAGE:0.5:1:3600 \
RRA:MIN:0.5:12:2400 \
RRA:MAX:0.5:12:2400 \
RRA:AVERAGE:0.5:12:2400
La inn en trigger som alltid blir kjørt når OpenPlotter starter ved boot, og en action som oppdaterer basen med nye data hvert minutt:
rrdtool update /home/pi/Data/temperature.rrd -t Inside:Engine:Exhaust N:[INSIDE]:[ENGINE]:[EXHAUST]
———–
Et lite Perl-hack i sammenheng med en lighttpd webserver generer så grafen on-the-fly når man åpner websiden 🙂
En tilsvarende base for vind fra toppen av masta og litt scriptmagi gir en slik graf, som viser relativ vind og båtfart, over ønsket periode:
