Bilder

Vedovn

Ønsket noe teknisk enkelt som kunne varme opp båten raskt – fant et firma i Canada som lager små vedovner, og en god del tilbehør til disse for montering der det er trangt om plassen.

Tok litt tid med leveransen, og det så en stund dårlig ut, men rakk akkurat å få ting på plass mens det flotte septemberværet var her.

Støpte en liten sak i glassfiber for at pipa skulle komme noenlunde vinkelrett gjennom overbygget foran – brukte ei gammel vaskebøtte til form og det ble passe stort.
En runde med vinkelsliperen så ble skråen grei, og deretter slipte jeg ned til ren glassfiber så det gikk greit å støpe den fast med epoxy.

Dekksgjennomføringen og pipehatt er fra Dickinson, som også leverer en rekke ovnløsninger for bruk i båt.

 

Omsider var det klart til å fyre opp.  Har testet med diverse avkapp samt vedbriketter fra Biltema til å fyre med, og det blir fort varmt!

Kjøpte også en liten vifte fra Clas Ohlson, som drives av varmen i ovnen og blåser den ganske bra rundt i lugaren.

Vannutskiller/dieselfilter

Forrige filter sto montert i skapet på toalettet.
Håpløst å komme til, og når det skulle tappes vann eller byttes filter – mja. Det ble lett lukt av sånt…

Samtidig med ny tank ble rælet revet ut, vaska og malte pent og hvitt inni her.

Fant en Racor-klone på eBay, alt for stor for den lille VP-snurra, men desto bedre bør det jo fungere. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montert, med nye slanger for tur og retur til tank, samt en liten elpumpe på tur-slangen gjør det enklere å fylle filter og lufte motor etter filterskift.

     

Dybde-fart-temperatur

Monterte ny kombinert dybde/fart/sjøvannstemperatur-sensor når båten var på land.



Denne er en ‘standard’ DST800 Airmar-sensor som her leverer NMEA 0183-data via en USB-dongle koblet til RPi’n.

NMEA 0183 Sentence Structure
$SDDBT, DDPT…. Depth
$VWVHW………. Speed
$VWVLW………. Distance
$YXMTW………. Water Temperature

Cable:
RED: +12-24VDC
BLACK: Ground
BLUE: NMEA-
WHITE: NMEA+
BARE: Shield