Stikkordarkiv: volvo penta

Ny propell…

Den gamle 16×11 2-bladers foldepropellen tok kvelden akkurat når jeg kom inn i båsen ved flytebrygga, etter en liten seiltur på påskeaften.
Bosset gikk i oppløsning og vingene ligger strødd på 10 meters dyp under kaia…

IMG_5422
IMG_5423Ut fra bruddflatene kan det se ut som det ganske lenge bare har hengt sammen på ene siden av vingene…

Når det da var ganske usikkert om det i det hele tatt var mulig å finne de gamle vingene endte det med at jeg slo til på et 17×11 3-bladers vingekit på Finn, og så kjøpte jeg nytt boss fra VP i byen.
IMG_5485IMG_5489

Ble j*vla lækkert, hadde nesten ikke råd å sette båten på vannet  🙂

Mindre vibrasjon, farten for motor som før, turtall litt ned så dette ble bra.

Bytte gummibelg på seildrevet

Volvo Penta sier levetiden er 7 år.  Min hadde nok stått der siden båten var ny i 1992..

Kjøpte komplett kit fra Volvo Penta, kommer med gummibelg, pakninger og instruksjonsbok på jobben.

Tappet oljen av drevet, fjernet gummitettingen rundt drevet og skrudde av propellen.

Fjernet boltene mellom gear og motor, løsnet motoren på labbene og løftet den fram noen cm.   

2015-07-16 17.47.48

Fikk dermed skilt gear/drev fra motoren og løftet dette inn så belgen kunne byttes.IMG_2817 IMG_2815 2015-07-19 13.47.01

Nye pakninger mellom gir og drev.IMG_2812

Klarte ikke helt å se produksjonsdato på opprinnelig belg, men den er nok mest sannsynlig fra båten var ny omkring ’92…
Bortsett fra disse små ‘blærene’ så belgen helt OK ut, gummien virket like sterk som den nye som ble montert.

Trenger ikke tenke på denne før i 2022 🙂2015-07-19 14.49.54

 


Klemringen var ganske rusta, så den ble sandblåst, antirust-behandlet og lakkert med en passe mengde Bengalack, og skrudd ned.  Tett ble det også.

Ser foreløpig ut som det holder godt, et år etter montering.IMG_6730