Byttet olje, filter og impeller på sjøvannspumpa.
Kategoriarkiv: Vedlikehold
Må på plass for at båten skal kunne brukes
Bunngjennomføringer
ALT var dratt ut gjennom bunnen her. ALT.
Bortsett fra det vanlige, inn- og utløp fra toalettet var avløp fra vaskene samt lensepumpe(!) lagt ut med gjennomføringer under vannlinja.
Ingen stengemulighet…
Type ‘dårlig hageslange?’
Når båten kom på land ble gjennomføringene fjernet, slipt ned og støpt igjen.
Avløp fra toalettet ble erstattet med Trudesign ‘evigvarende’ løsning.
Inntak til toalettet tar jeg fra ferskvannstanken.
Avløp fra vaskene & lensepumpe ble tatt ut gjennom 3 små hull godt opp på fribordet.
Dermed er det kun septik-avløp (som står stengt mesteparten av tiden) og inntak for kjøling til motor gjennom seildrevet igjen av hull under vannlinja.
Sover vesentlig bedre nå 🙂
Bytte gummibelg på seildrevet
Volvo Penta sier levetiden er 7 år. Min hadde nok stått der siden båten var ny i 1992..
Kjøpte komplett kit fra Volvo Penta, kommer med gummibelg, pakninger og instruksjonsbok på jobben.
Tappet oljen av drevet, fjernet gummitettingen rundt drevet og skrudde av propellen.
Fjernet boltene mellom gear og motor, løsnet motoren på labbene og løftet den fram noen cm.
Fikk dermed skilt gear/drev fra motoren og løftet dette inn så belgen kunne byttes.
Nye pakninger mellom gir og drev.
Klarte ikke helt å se produksjonsdato på opprinnelig belg, men den er nok mest sannsynlig fra båten var ny omkring ’92…
Bortsett fra disse små ‘blærene’ så belgen helt OK ut, gummien virket like sterk som den nye som ble montert.
Trenger ikke tenke på denne før i 2022 🙂
Klemringen var ganske rusta, så den ble sandblåst, antirust-behandlet og lakkert med en passe mengde Bengalack, og skrudd ned. Tett ble det også.
Ser foreløpig ut som det holder godt, et år etter montering.